周一(13日)午后，有媒体集中报道称，宁德时代本月起将为特斯拉超级工厂提供动力电池。受此消息影响，A股宁德时代一度直线拉升至涨停，股价创下历史新高。
与此同时，宁德时代国内最大竞争对手比亚迪也“不甘示弱”，宁德时代涨停不到5分钟后直接封板，股价继上周后再次创下新高。
消息面上，比亚迪昨日晚间正式公布“汉”车型售价，四款车型补贴后售价为21.98-27.95万元。新车除了搭载自家的“刀片电池”，还搭载了华为HiCar解决方案和5G技术。
除了两大龙头外，当天新能车板块其他产业链个股同样表现不俗。华友钴业(44.780,-3.58,-7.40%)、洛阳钼业(4.600,-0.12,-2.54%)一度涨停，天齐锂业(29.570,-2.02,-6.39%)、赣锋锂业(64.070,-5.80,-8.30%)涨幅居前，杉杉股份(12.660,-0.84,-6.22%)、德方纳米(113.840,-8.54,-6.98%)、国轩高科(30.280,-2.67,-8.10%)、湘潭电化(9.470,-0.56,-5.58%)等涨超5%。
国内产销环比向好 国外特斯拉股价再攀高峰(金麒麟分析师)
近期，新能车行业利好消息不断。
上周五(13日)，高工产业研究院(GGII)通过发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2020年6月我国新能源(4.360,-0.03,-0.68%)汽车生产约9.1万辆，同比下降29%，环比增长21%;动力电池装机量约4.70GWh，同比下降29%，环比增长34%。
该报告分析认为，在5月出现装机环比轻微下滑之后，6月国内动力电池装机再次进入增长通道。其中，新能源乘用车、客车和专用车产量环比大幅增长，带动动力电池装机电量增长，这表明新能源汽车市场整体回暖明显。
企业动力电池装机量方面，前五厂家分别为宁德时代、LG 化学、比亚迪、中航锂电、国轩高科，与4、5月一致，行业CR10高达93%。GGII分析认为，装机量TOP10中有8家电池企业环比装机出现正向增长，表明动力电池市场整体回暖加速。
海外方面，就在上述报告发布当晚，美股特斯拉再涨10.78%，股价攀至1544美元，市值高达2864亿美元，折合超2.2万亿港元，稳坐全球市值第一车企宝座。同时，马斯克以705亿美元身家超越股神巴菲特，成为全球第七大富豪。
新能车中长期拐点已现 LFP有望抢占市场份额
海内外重磅消息齐飞，几大巨头携手推动A股新能车板块齐涨下，新能车产业链是否又将迎来催化?
国海证券(5.740,-0.15,-2.55%)分析师谭倩12日报告指出，3月以来，产业链环比持续向上，新能源车产销维持恢复性增长态势，展望下半年，行业预期迎来同比与环比数据双重改善，即年内新能源汽车销量将会呈现环比逐月、逐季稳定增长，产销趋势性向好，新能源车板块即将迎来中长期拐点。
广发证券(16.560,-0.73,-4.22%)分析师陈子坤(金麒麟分析师)在同日发表的报告中也表示，随着疫情影响消退、各地方政府消费刺激计划落地，考虑同期基数效应，预计新能源汽车产销三季度后同比增速将明显转正。并指出，7月后比亚迪汉、蔚来EC6、小鹏P7等新车上市及交付，产品升级不断夯实需求拐点，引领景气修复。
另外值得注意的是，根据GGII数据，6月磷酸铁锂电池装机电量约1.67GWh，环比增长109%，占总体的35%，增长12%，而三元电池实现装机电量约2.93 GWh，环比增长11%，占总体的62%，实现装机68804辆，仅环比增长5783辆。
GGII报告认为，当前，包括比亚迪、北汽、上汽、特斯拉等国内外主机厂都在最新的《推荐目录》中申报了配套LFP电池的主力车型。随着上述车型在下半年量产交付，LFP电池在乘用车领域的装机量有望加速回归实现大幅增长，进而提升LFP电池的市场占比。
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