徐先生来自河南，前不久和家人到瓷房子参观游览，门口有很多挂着景点牌子的电动三轮车揽客。“当时看见可以去这么多地方，又声称可以讲解，家人很心动。”徐先生说，“但是过程却有些失望，多数就是三五句话，告诉我们这是哪而已。”而这一趟参观的路上，更是让他提心吊胆，“我们一家老小在车上，电动三轮车车速挺快不说，各种穿行，不仅逆行还闯红灯。”
记者调查：
根据读者反映的情况，7月27日下午，记者来到和平区瓷房子出入口处，发现这里已经有五六辆电动三轮车排队揽客，车身上有“观光旅游”的牌子，上面写有“意大利风情街”“老街”“张学良故居”“天津大麻花”等字样。不时有外地游客上前询问，一番交谈后便乘坐电动三轮车离开。记者观察半小时发现，不断有电动三轮车载客离开，其流动性很高，似乎“生意”不错，驾驶员不用长时间等待，便可以拉到游客。其间，还有此前曾载客驶离的电动三轮车又返回继续揽客。
记者上前询问一名电动三轮车驾驶员乘车需要多少钱，“大圈、小圈价格不同，大圈400多块钱，小圈100块钱，到景点后可进行讲解。”记者又随机询问了几名电动三轮车驾驶员，发现价格并不一致。
“这个不用自己蹬车吗?”记者询问道，“蹬车得加钱啊，我们这是电的。”记者观察发现，虽然该电动三轮车是三轮车的样子，但是脚蹬处仅是“摆设”，并没有链条，车把处还有电量显示设置。驾驶员也并未佩戴安全帽。记者追问这车是否经其本人改装，“车是发的，我们得交钱，不是白跑的。”驾驶员又补充道：“租人家车不得给钱么。”据其介绍，有些揽客车是车主本人的，但他考虑到买车太贵，所以选择了租车。
“这车不堵车，穿街走巷啥都行。”驾驶员表示。经记者体验发现，这电动三轮车果然“不怕堵车”，行驶在路上很是肆意。
其间，驾驶员自赤峰道绕至承德道后，右拐驶入新华路。记者发现这条路是单行路，电动三轮车方向与过往车辆逆向行驶，且车速不慢。“他们是单行，咱们是双向行驶，靠右行驶。这是非机动车，不是机动车。只要有路，咱就可以靠右行驶。”驾驶员对此解释道。
其间，电动三轮车途经张学良故居、吉鸿昌旧宅等地，每到一地，驾驶员便会直接停车，进行简单讲解，游客可以选择下车拍照。之后当车辆绕回至赤峰道左拐至大沽北路时，虽然信号灯显示左拐为红灯，但驾驶员依然毫不犹豫地左拐至大沽北路上。
在和平路步行街结束游览后，记者再次返回至瓷房子。途中在赤峰道与和平路交口处，记者看到一名身穿制服在路口执勤的人员，便上前咨询，对于有机动车禁止驶入标志的道路，电动三轮车能否驶入?“也不让走。”他告诉记者，并表示：“本身电动三轮车就在查。”此时恰巧一辆带有观光旅游字样的电动三轮车路过，其表示“这是从瓷房子拉人的游览车。”并称：“这应该算是机动车，速度快，按理说也不能驶入机动车禁行道路。”
随后，记者在赤峰道和辽宁路交口处，又看到有几辆电动三轮车停在这里揽客。
那么这些电动三轮车可以上路吗?停靠在赤峰道和辽宁路揽客的电动三轮车交警会进行管理吗?记者以市民名义拨打了辖区泰安道大队的电话，工作人员表示，这应该是非机动车，“一般都清，但是清走了，他们像打游击一样一会又回来了。”针对此情况，他们只能联动综合执法部门，因为涉及现金交易问题需综合执法部门进行管理。至于电动三轮车能否上路问题，工作人员解释道：“理论上肯定不能上路。”
记者询问赤峰道和辽宁路交口处此时有电动三轮车停靠在路边问题能否管理，工作人员答复：“我们该派人清就派人清。”挂断电话后，记者在此地等待了40分钟时间，但是至记者离开前，未看到有交警来此地管理。
