近年来，上海的机动车发展数量呈现持续增长，随之引发停车难矛盾。为了缓解矛盾，《建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准》将于明年1月1日起实施。新标准规定：新建商品房配建停车位不低于一户一位。还明确了宜结合学校围墙后退红线空间划定主要针对接送学生高峰时段的临时停车区(平行式停车泊位)，缓解临时接送的停车难问题。同时，鼓励利用地下空间建设机动车停车设施，以及家长临时接送泊位和学生等候等。
新闻晨报.周到记者今天从上海市交通发展研究中心获悉，截至2020年底，上海市计划投放非营业性客车额度19.9万辆，实际新增169708辆。其中，新增个人客车额度160321辆，较上年增长62.8%，拍卖均价90735元，同比增长1.2%;新增单位客车额度9387辆，同比增长106.9%，拍卖均价129365元，同比增长2.2%。
目前，沪上汽车保有量和使用量的增速超过道路设施和停车设施供应量，城市道路交通拥堵及停车供需矛盾进一步凸显。 明年1月1日起实施的《建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准》，考虑了上海未来5到10年的发展趋势，针对不同区域、不同开发强度、不同建筑功能，提出差别化的停车位配建指标。
在住宅车位设置方面，新标准将住宅类型分为商品房、动迁安置房、自持性租赁房、共有产权保障住房(经济适用房)、公共租赁住房(成套小户型住宅)、廉租房(成套单人行宿舍)、农民相对集中居住住宅等类别。其中，商品房配建停车位指标调整为不低于一户一位的标准，部分区域共有产权保障住房(经济适用房)的配建停车位指标上调，补充了农民相对集中居住住宅的配建停车位指标。
新标准还考虑停车资源共享，从提高资源利用效率角度出发，考虑综合体等建筑停车指标共享的可能性。此外，新标准重点对新建住宅小区、医院、学校提出完善配建泊位指标和交通设计要求。
在医院车位设置方面，适度提高了医院配建停车位指标，综合性医院不同区域的配建停车位指标分别由0.6、0.8、1.0车位/每100 平方米建筑面积提高至1.0、1.2、1.5车位/每100 平方米建筑面积，社区卫生服务中心不同区域的配建停车位指标分别由0.2、0.3、0.5车位/每100 平方米建筑面积提高至0.5、0.6、0.8车位/每100平方米建筑面积。
医院内部交通设计也将得以优化。新标准明确，二级及以上综合医院和专科医院，应在基地内部设置车辆临时上下客区域;医院建筑在设置机动车出入口时，宜为外来就医车辆预留停车预约专用或优先进出通道。宜在主出入口一侧沿道路红线增加建筑后退距离，增设一根车行道。
同时，医院建筑配建停车库(场)应为外来就医车辆设置预约车辆专用停车区，覆盖车位数比例不宜小于新建总车位数的50%。
在学校车位设置方面，新标准要求教育类设施宜配置地下停车库，中、小学校及幼儿园宜按不少于教职工编制数的50%配建车位，缓解教职员工的停车难问题。
